事先張揚的Air Max Day將於今年3月26日再度開催，雖說這Nike跑鞋早就成為經典之作，然而當中的歷史進程你又知道多少？Nike今年Air Max Day早就明示暗示會大肆搞作，要溫故知新的話今趟我們便為你解密歷代Air Max名物。
Air Max 1（1987）
雖說Air Max 1並非Nike第一對用上Nike Air技術打造的跑鞋，但生於1987年的它的經典程度絕對是後無來者。由Tinker Hatfield一手打造，Air Max 1的破格在於其外露式的巨大氣墊。曾經親歷其境，Tinker Hatfield在設計Air Max 1時曾經到過巴黎的龐比度藝術中心取材，並將其內外顛倒的結構用於Air Max 1之上，得以將其破格設計從當時的沉悶的鞋款中脫穎而出，也致使Air Max系列日後的繼往開來。
Air Max 90（1990）
繼Air Max 1的成功之後，Tinker Hatfield於1990年再度將外露式的Air設計發揚光，打造出另一雙絕對經典的Air Max 90。於Air Max 1誕生後4年發布，Air Max 90的設計有着耳目一新的改變，除了外露式Air Max氣墊繼續保留外，Tinker Hatfield更將棱格紋的塑膠嵌板植入Air Max 90之中，而紅白黑之配 色亦成就了廣為人知的Infrared配色。
Air Max 180（1991）
Air Max 1以外露式氣墊驚為天人，然而1991年登場的Air Max 180更將如此設計更加推至極致。由Tinker Hatfield與Air Force 1設計師Bruce Kilgore聯手打造，Air Max 180採用了伸縮動庇態的內套設定，然而Air Max 180最為突出的設計則為清楚顯示的外底及中底Air Max，亦進一步推進Air Max設計的無限可能。
Air Max 93（1993）
歷年來的Air Max在外觀上可謂破格非常，然而1993年誕生的Air Max 93卻是更上一層樓之作，事關這對同樣經典之作建基於Air Max 90的彎曲凹槽之上，同時亦用上緊貼腳部的氯丁橡膠內套加強支援，不過Air Max 93最最最突出的設計得要數其270度可見的氣墊設計。
Air Max 95（1995）
自Air Max 1的外置氣墊已經有夠突破，然而Air Max 95卻將如此設計更加全面擴展。Air Max 95最特別之處在於將Air Max氣窗拓展至前足位置的地方，使之擭得更佳更好的緩震機能。
Air Max 97（1997）
以日本新幹線為靈感，很多人對Air Max 97大概留下了深刻印象，然而撇除其顛覆傳統的全銀色流線設計外，其實Air Max 97的大膽之處更在於其用上了支援全掌的Max Air氣墊單元，使其緩震、承托能力大大超出歷年來的Air Max系列。
Air Max 2003（2003）
作為後千禧年代的一對Air Max，Air Max 2003在機能革新之上亦下了苦功。延用了Air Max 97的Air-Sole單元，然而Air Max 2003在設計、構造上均以改頭換面之姿出現，事關其鞋面採用了Teijin高性能物料，使之能夠進一步實現輕量化之足感，舒適度也是前所未有的感覺。
Air Max 360（2006）
以全方位360作命名，Air Max 360的設計可謂回歸原點。以全新改良的Max Air單元氣墊為主體，Air Max 360為着用者帶來極佳的穩定性，而且同時設計師更將分隔雙足與氣墊的泡沫層移取，不獨建構出極度震撼的360透視效果，而且緩震方面亦不能同日而喻。
Air Max 2015（2015）
採用2013年誕生的Max Air緩震系統，Air Max 2015是Air Max系列的集大成者。這對Air Max 2015集多種運動機能於一身，其透氣、輕量之設計早已不用多說，然而其全工程設計以至無縫網眼鞋面的外觀亦為Air Max系列帶來嶄新之感。更甚者，Air Max 2015甚至還搭載了Nike Flywire技術，使之能夠緊貼雙足之餘亦能夠隨着運動而律動。
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